Sistema FCS ritrovato fuso in prossimità della presa d’aria

Analisi tecnica delle possibili cause e azioni correttive

In merito alla problematica riscontrata su un apparecchio a pellet, dove il sistema FCS è stato ritrovato fuso in prossimità della presa d’aria, l’analisi delle informazioni fornite dal tecnico intervenuto consente di individuare alcune possibili cause riconducibili a criticità nel circuito di aspirazione dell’aria comburente.

La presenza di pellet incombusto nel braciere (o nel cassetto cenere), unita alla percezione che l’apparecchio aspiri aria da punti non previsti, suggerisce con elevata probabilità un’anomalia nel circuito aria/fumi.

In particolare, si ipotizza la possibilità di un rientro di aria calda proveniente da pellet non completamente combusto nel condotto di aspirazione. Considerato che tali apparecchi operano in regime di depressione, qualsiasi perdita o non perfetta tenuta del circuito può alterare in modo significativo l’equilibrio della combustione, generando condizioni termiche anomale.

Dinamica tecnica ipotizzata

In condizioni di corretta installazione e perfetta tenuta, il sistema funziona garantendo:

• Aspirazione controllata dell’aria comburente
• Corretta evacuazione dei fumi
• Stabilità del rapporto aria/pellet

Qualora si verifichino infiltrazioni o squilibri di tiraggio, possono instaurarsi:

• Combustione instabile o povera
• Accumulo di pellet non combusto
• Aumenti localizzati della temperatura
• Ritorni termici lungo il circuito di aspirazione

Tali condizioni possono sottoporre a stress termico componenti sensibili come il sistema FCS, fino al danneggiamento per fusione.

Possibili cause

1️⃣ Infiltrazioni d’aria non controllate

• Guarnizioni usurate, danneggiate o non correttamente posizionate (porta, cassetto cenere, raccordi).
• Perdite o sigillature non perfettamente ermetiche lungo il condotto coassiale (lunghezza stimata 5–6 m).
• Collegamento dell’aria comburente non perfettamente stagno.
• Microfessurazioni o accoppiamenti non conformi.

Effetto tecnico: alterazione del regime di depressione e destabilizzazione del flusso comburente.

2️⃣ Tiraggio non corretto

• Lunghezza del condotto coassiale con presenza di curve critiche.
• Ostruzioni parziali (fuliggine, cenere, corpi estranei).
• Installazione non conforme alle specifiche del costruttore.
• Terminali esterni non idonei o esposti a condizioni ambientali sfavorevoli.

Effetto tecnico: variazioni di pressione e possibile inversione localizzata dei flussi.

3️⃣ Combustione non ottimale

• Parametri aria/pellet non correttamente tarati.
• Pellet con caratteristiche qualitative non idonee (umidità elevata, alto contenuto di ceneri).
• Ventilatore fumi parzialmente ostruito o con rendimento ridotto.
• Braciere con fori parzialmente occlusi.

Indicatore chiave: presenza di pellet incombusto nel braciere, segnale tipico di combustione instabile.

Azioni consigliate per il CAT

✔ Verifica completa della tenuta del circuito aria

• Controllo di tutte le possibili prese d’aria lungo l’apparecchio.
• Verifica dello stato e della corretta installazione delle guarnizioni.
• Controllo della chiusura ermetica di porta e cassetto cenere.
• Accertamento della perfetta sigillatura del circuito aria comburente.

✔ Controllo del condotto 

 

• Verifica della presenza di restringimenti o curve penalizzanti.
• Controllo di eventuali ostruzioni interne.
• Verifica della conformità dell’installazione alle specifiche del produttore.

✔ Ottimizzazione della combustione

• Pulizia approfondita del braciere e dei passaggi aria.
• Controllo e pulizia del ventilatore fumi.
• Ritaratura dei parametri di combustione.
• Verifica della qualità del pellet utilizzato.
• Eventuale test funzionale con pellet certificato.

Considerazioni conclusive

La fusione del sistema FCS in prossimità della presa d’aria non deve essere interpretata come causa primaria del problema, bensì come conseguenza di uno squilibrio del sistema aria/fumi.

Nei generatori a pellet in depressione, la corretta tenuta del circuito e l’equilibrio tra aspirazione e combustione rappresentano condizioni imprescindibili per:

• Sicurezza operativa
• Stabilità della fiamma
• Durabilità dei componenti

Un’analisi metodica e completa dell’intero circuito consente nella maggior parte dei casi di individuare la causa primaria ed evitare il ripetersi della problematica.